В календаре четко написано, что «декабрь» – месяц зимний, но морозы, снег и прочие радости резко континентального климата к нам пока не пришли. Кто-то страдает от отсутствия снега и от осенней мрачности, кто-то радуется, что температура не становится сильно ниже нуля. А автомобилисту в любом случае стоит быть готовым к внезапному изменению погоды.
Резина.
Даже совсем-совсем зеленый автомобилист знает, что зимой надо ездить на зимней резине. Еще такой автомобилист обычно знает, что импортная резина лучше отечественной и что шипы – по уверениям товарища Лужкова – разбивают асфальт на МКАДе. Помимо этого сакрального знания начинающему автомобилисту не мешало бы помнить, что: – зимнюю резину стоит ставить не тогда, когда уже выпал снег, а тогда, когда температура стала приближаться к нулю. Летняя резина при холодной погоде плохо держит дорогу; – шипы хороши для нерасчищенных дорог. В мегаполисе особенной надобности в шипованной резине нет. Но если уж вы решили, что наличие «колючек» на ваших колесах способствует вашей безопасности, то помните, что на асфальте шипы скользят, увеличивая тормозной путь; – зимние шины не создают эффекта езды по сухому асфальту.
Как-то была забавная история с барышней, которая, готовясь к своей первой автозиме, несколько раз сменила зимнюю резину, пытаясь добиться такой же управляемости, как летом. Участники автокомьюнити, куда девушка обратилась со своей проблемой, только на третий раз поняли, в чем дело.
Стеклоомыватель.
Жидкость, которая используется для лобового стекла, зачастую пахнет не самым лучшим образом, иногда стоит каких-то непомерных денег. Тем не менее у нее есть принципиальное отличие от воды – она не замерзает. Так что если еще недавно вы заливали в бачок стеклоомывателя воду из-под крана, возя с собой для этой цели пустую пластиковую бутылку, то теперь лучше все-таки потратить некоторое количество денег и обзавестись четырьмя-пятью литрами синей или зеленой жидкости. Потому как очень неприятно выяснить утром, собираясь на работу, что водичка замерзла и сухие дворники только скребут по стеклу. Замерзает она, кстати, не в бачке, а в тонких трубочках, которые и подают воду к распрыскивателям. В некоторых автомобилях эти трубочки размораживаются сами собой, когда двигатель нагревается, но в некоторых машинах настолько неудачное расположение всего этого добра, что разморозить ледяную пробку можно, только заехав в теплое место. Минут на тридцать. Оно вам надо?
Аккумулятор.
Если у вас немного подсевший аккумулятор, зимой это аукнется. И если в теплую погоду беготня в поисках «от кого бы прикурить» может еще сойти за приключение, то в минус 15 такие развлечения доставляют мало удовольствия. Не надо экономить, поставьте новый, иначе не исключено, что вам придется долго и занудно бродить вокруг неработающей машины.
Важные предметы.
К домкрату, насосу, набору ключей, плюшевым игрушкам, книжечке «Как объяснить гаишнику, что он сам дурак», стаканчику из-под кока-колы, бейсбольной бите и прочему бесценному хламу, который вы возите с собой в машине, стоит добавить еще несколько вещей. Обязательный предмет – это щеточка, желательно со скребочком. Как несложно догадаться, щеточка нужна для стряхивания с вашего драгоценного авто налипшего снега, причем не только со стекол. Кататься с сугробом на крыше – это мало того что неудобно, но еще и не слишком согласуется с правилами хорошего тона, потому как снег имеет свойство лететь в окружающих.
Условно обязательный пред- мет – маленькая саперная лопатка. Если вы едете от теплой подземной парковки около дома до теплой подземной парковки около офиса, то можно и без лопатки. А вот если вам приходится парковаться в загадочных и нерасчищенных местах, где снега по колено – в лучшем случае, то положите ее в багажник, благо места онане много занимает.
Зимнее вождение.
Холодная погода, даже сама по себе, без снега, чревата милыми фокусами. Скажем, сочетание порыва холодного ветра и мокрой погоды иногда создает на дороге тоненькую ледяную корочку. Это покрытие недолговечно, но его может хватить для того, чтобы вы потеряли управление и, красиво вращаясь, влетели в отбойник или грузовик. Очень опасны в этом смысле мосты. Они довольно сильно промерзают, там сильнее ветер, поэтому наледь образуется на больших мостах регулярно. Когда на улицах появляется много снега, а снегоуборочная техника традиционно не справляется с последствиями разгула стихии, езда на автомобиле первое время напоминает дурацкий аттракцион. Машина не тормозит, ее несет в поворотах, траектории этого самого поворота явно выбираются не водителем, а на улице еще полно таких же напуганных несчастных людей, пытающихся совладать с дурной техникой.
Что характерно, по истечении нескольких дней это безобразие прекращается, движение более-менее нормализуется и как-то само собой вспоминается, что даже зимой можно ездить без постоянного скрежета АБС и панических ощущений. Поэтому, как только выпал снег, очень желательно (а если это ваша первая зима на автомобиле, то обязательно) найти свободную площадку и часок там покрутиться. Множество аварий происходит именно в первые дни снегопада, потому что водитель не успевает адаптироваться к изменившейся ситуации.
Зимняя езда отличается неспешностью и непредсказуемостью. И чем меньше в вас первого, тем больше, соответственно, второго. Любые сложные погодные условия требуют постоянного внимания и большей, чем обычно, работы головой. Впрочем, когда едешь в теплой и удобной машине, а снаружи мерзко, снежно и холодно, умственное напряжение не кажется слишком уж большой платой.
| < < | > > |
|---|
