Почему Гран-при Великобритании проводится в Сильверстоуне и как часто менялся контур этой трассы?
Кирилл Ерков (Санкт-Петербург)
Во время Второй мировой войны Сильверстоун являлся военным аэродромом, а функции автогоночного трека начал выполнять с 1948 года – поскольку три известных довоенных британских автодрома «Бруклендс», «Донингтон Парк» и «Кристалл Пэлэс» пришли в негодность. Бывшие же военные аэродромы предлагали уже готовое асфальтовое покрытие и такие базовые удобства, как дренажная система. Поэтому многие британские авиабазы в послевоенное время использовались в качестве гоночных трасс.
Сильверстоун своим выгодным местоположением привлек особое внимание Королевского автомобильного клуба, который как раз подыскивал площадку для проведения Гран-при Великобритании. Трасса была сформирована неподалеку от одноименной деревни из взлетно-посадочных полос аэродрома общей протяженностью 4,7 км. Названия поворотов произошли от местных достопримечательностей: Stowe – от расположенной неподалеку
школы «Стоув», Beckets – от церкви Святого Томаса Бекета и так далее. Сильверстоун стал ареной первого в истории официального этапа чемпионата «Формулы-1», образованного в 1950 году, победу в котором одержал Джузеппе Фарина на Alfa Romeo. На мероприятии присутствовал сам король Георг VI.
В 1951 году Королевский автомобильный клуб передал права на аренду автодрома Британскому клубу гонщиков. После открытия трассы Эйнтри в 1955 году и до 1962 года Сильверстоун и Ливерпуль принимали Гран-при Великобритании поочередно через год. А с 1964 года вплоть до 1986 года Сильверстоун чередовался с лонгфильдской трассой Брэндз-Хэтч.
Контур трассы менялся многократно, и все время с целью повышения безопасности. После серьезной со средней скоростью 257 км/ч. Эти скорости показались слишком высокими, и в 1987 году было принято решение о строительстве медленного поворота Bridge Bend перед Woodcote. Еще через четыре года последовали полное изменение конфигурации секции трассы перед Woodcote, перепрофилирование поворота Beckets и строительство медленного участка Vale между поворотами Stowe и Club. После небольших коррективов в 1997 году
окончательная длина трассы составила 5,141 км, каковой остается и сейчас.
| < < | > > |
|---|
